台北馬拉松通常都是十二月初或中舉辦，往年的天氣都是偏熱，但 2022 這屆剛好遇到寒流，十度以下其實還蠻冷的，再加上當日天氣非常好，如果有設定賽事目標的跑友，這場成績應該都可以順利破 PB。
路線部分有部分小調整，全馬上坡路段會經過中山橋和環東大道兩處，老實說並沒有很好跑。尤其是承恩門附近的跑道設計呈現些微的S型，人行道還有擺角錐，跑者人潮路經此處時，靠邊的選手就必須跨過「護欄」才能繼續前進，算是非常需要留意的路線。
決勝起跑線
通常起跑的兩側都是大會帳篷、贊助商或是詢問處，外圍附近有小公園，可以先行慢跑熱身，不過會有更多的選手選擇在市政府裡面熱身。但由於該處空間有限，人潮擁擠很擠幾乎熱不了身，只能前往廁所換裝，或是到地下室做慢跑熱身。
因為賽事很早舉行，建議五點左右就要抵達現場。要注意起點跟終點的位置不同，所以要提早寄物讓衣保車送往終點。建議套上雨衣、薄外套做熱身，不然只穿背心和束褲是熱不起來的，路跑過程中也很有可能發生受傷風險。
<0~5公里> 別被人潮牽著走
開頭這段最擠，而且選手們的速度都很快，基本上就是一直被後面的人超車。由於參賽者大多都很興奮，只求盡量不要被他們影響到配速，專注在自己身上就好。
路線會重疊公車道，有時候切分成兩邊，左右兩道的人潮多寡就看運氣，今年是左邊比較空，而且左轉彎比較快，算是比較理想的路線選擇。
<5~10公里> 過彎需要高超技術
中正紀念堂、紅樓路段都設有接近直角的轉彎處，雖然全馬人數比半馬少，但選手過彎都會切路線，所以假若轉彎前的路線如果沒選擇好，就會被無情的推擠到，現場幾乎都是貼著人在前進，建議繞外側一點也沒關係，因為並沒有到很大圈，而且攝影師也都會在外圍拍攝，想要有好看照片的跑友可以稍加留意。
<5~15公里> 跟著配速員是個好主意
這段的特點為直線路徑，一定要忍住不要亂加速破壞節奏，除非有看到大會安排的配速列車，配速員身上會綁氣球非常明顯，經驗稚嫩的選手可以跟著他們的速度跑。
不過他們大多也都是素人跑者，速度不一定很穩，在跟的時候請稍微看一下自己的配速才不會亂了套。跑到這邊眾人的配速都還算偏快，通常要等到20幾公里之後，才會陸續看到有人抽筋，或是慢下來用走的，集團指此也就開始分裂開來。
<15～25公里> 補給站暗藏危機
快到圓山飯店前會上中山橋，這是全場路線的一個上下坡。上坡的話還好，步伐放小即可，不用多久很快就會下來。下坡路徑為跑機車道，沿著北安路直走，跑到這人潮差不多就散了。
這邊要注意的是直線的水站補給問題，水站的桌子數量不足，長度明顯過短，移動中拿水杯蠻危險的，不但很擠也不好切切進去。如果有補給上的策略，要抓一下切進去的時間，或是拿後面一點的桌子方為上策。
<25～35公里> 兩段式上坡的逆襲
這會遇到第二個上坡環東大道，整條環東都是緩上，因此難度提升不少，同時還要注意會有銜接第二組比較陡的坡，但好在距離並不會太長，只是整段路都是逆風，建議尾隨集團或單位跑者後面可以減少風阻。
進入河堤後其實並不好跑，風大之外很多人也會被狹窄的路線擠得水泄不通，跑道外側也都是草坪和泥巴，如果之前配速已經掉了，跑到這邊也追不了秒數。
另外這個階段通常是全馬跑者的關鍵時刻，如果肌肉狀況尚可，也沒有快抽筋的感覺，完賽應該沒有問題。但如果到開始出現抽筋、步行或肚子餓，那後面的路段會跑得相當辛苦，更別說去挑戰紀錄了！
<35公里～終點> 配速得當穩扎穩打
馬拉松都是全程分配好速度，很少會有人做末段加速的行為，除非你是選手，或是間歇訓練有練到一定的等級，不然千萬別做這種魯莽的行為，否則拉傷的風險將大幅提高。
終點處不算很擠，但人潮會稍微偏亂，建議先看清楚地圖標示，毛巾拿到手後繞著跑道往左走，領取衣保袋的地方人潮會更多，接著走到外面出領取物資和完賽禮，這場台北馬拉松至此就算是功德圓滿，完美落幕了。
