公路車要完成中央山脈路線，需要具備一定的技術能力，同時也必須妥善安排住宿計劃。這條路線在台灣單車界非常有名，因為協會舉辦為期三天的挑戰活動，是台灣少數幾個多日行程的自行車挑戰賽之一。由於它的難度相對較高，因此一推出就迅速走紅。然而儘管熱門程度居高不下，但受限於住宿點可容納的人數有限，所以每屆協會報名人數限定為四至五百人。儘管如此，大家一起挑戰的熱鬧氛圍仍然是無可替代，喜歡參加單車活動的朋友每年必須手刀報名避免向隅。
參加單車旅行團也是不錯的選擇
如果無法報名協會的活動，你也可以選擇協會認證的旅行團前往挑戰。路線基本上是相同的，主要差別在於協會舉辦的活動較具挑戰性，而旅行社辦的活動則較為休閒。通常旅行社的行程安排中，下坡路段都不會讓團員挑戰，而是改採接駁車的方式通行，不過整體而言仍然有超過80%的仍是具有挑戰性的路徑，完成同樣可以獲得協會頒發的證書。此外旅行團的時間彈性較大，因為協會一年只舉辦一次活動，如果你對於參加完整的賽事沒有把握，或者時間上無法配合協會的安排，那麼參加<動感旅行>這類「練騎團」可能更適合你。
DAY.1 北進武嶺前段
台北集合-宜蘭-台7線-中橫宜支-南山-思源埡口-富野度假村
出發後不久，便會進入台9甲的支線迅速進入山區。這段路線將從蘭陽平原穿越山谷，一路上可以欣賞到蘭陽溪河床旁的西瓜田，景色令人心曠神怡。在抵達南山部落之前，路況起伏較平緩，騎行也相當舒適。接著通過南山的高麗菜園，就會面臨較為明顯的爬升路段，挑戰也隨即展開。經過南山後，進行簡單的午餐補給，接下來要一路攀登至思源啞口，同時也是這條路線最具挑戰性的地方。這段路上有數個大型彎道，坡度也相對陡峭。
在抵達南山之前容易受到陽光曝曬，體力消耗也較大，需要注意補充電解質和做好防曬工作。進入南山的森林區域後，沿途林蔭較多，氣溫也較涼爽，不容易受到陽光直曬。然而這條路容易出現霧氣，建議預先準備風衣和保暖衣物，以備不時之需。如果天氣良好，等到可以回望蘭陽溪平原的高度時，頓時將會充斥滿滿的成就感。通常在思源啞口會進行第二次重要的補給，因為接下來要通行一段較長的下坡路段，同時也是該路段的氣候轉變地帶。穿上保暖衣物後，下滑途中會經過太魯閣國家公園的邊界，最後還需要再爬升一小段，經過幾公里的艱辛後，就可以輕鬆愉悅地抵達武陵農場。
DAY.2 北進武嶺後段
武陵-梨山-大禹嶺-武嶺-翠峰-埔里-經典大飯店范特奇堡
這段路線的風景非常獨特，武陵農場本身就是風景名勝，經過像遍佈果園的梨山路段後，你就能進入真正的中央山脈路徑，群峰繚繞相連到天邊。第二天的路徑地形起伏不大，甚至從武陵到梨山還有一段很長的下坡路段，整體而言騎行起來相當舒適。然而真正的挑戰是從大禹嶺之後開始，這裡有超過15%的爬坡斜坡，需要車友謹慎應對。特別提醒要保留至少一半以上的體力，以應對這段路程才會比較妥當。當你攀頂到達武嶺後，我建議將車友隊員集合起來，搭上保母車下山。畢竟此時的精神和體力已大幅下降，如果自行下山，安全風險的變數較大。
DAY.3 日月潭/塔塔加
日月潭-信義-新中橫-塔塔加-台北
第三天一開頭就先從日月潭展開當天的騎乘，不過距離賶需要事先計畫縮短，否則後面的行程會受到壓縮。清晨時分經過日月潭的景色非常迷人，水潭上的水氣會營造出不同的景致，並有機會拍攝出美麗的騎行照片，所以提醒大家不需要急著趕路。完成日月潭路段後，接著下滑到南投信義鄉的交界處，然後左轉進入山區。沿途都是葡萄果園的風景，海拔逐漸上升，還會經過幾座大型陸橋。這段路程曝曬的時間比較長，所以防曬乳記得事先擦好。
進入新中橫的後段的林蔭區域，快接近終點時，知名景點「夫妻樹」雖然被雷劈斷只剩下一株，但仍值得停下來休息並拍照留念。此時大部分的爬升路段已經結束，心情上可以輕鬆一些，享受剩餘的阿里山風景區。建議車友們預先準備好換裝衣物，因為塔塔加結束後，還需要從阿里山風景區下山，再返回北部的國道，這其實是一段相當長的路程，穿著車衣可能不是那麼舒適，所以提醒各位到達終點後，就記得換上舒適的衣服，這樣就能輕鬆地搭車返程。在中央山脈的三天旅程中，可能會遇到許多猴群，尤其是塔塔加後段猴子數量最多，還請車友們格外小心。由於猴子並不怕人，當面對猴群時要特別注意，最好不要單獨騎乘，建議結伴同行，以降低遭遇攻擊的意外。
