首爾馬拉松以其極速的賽道而聞名，雖然賽道上不免有些微起伏，包括上高架橋的路段和沿著蜿蜒的河濱跑道，但這些規劃乃是基於城市動線的規劃所設計。不過整體而言，首爾馬拉松的賽道仍是非常理想，70%至80%的路段都是平緩下坡，這也就是為何跑友們稱之為「最速賽道」的原因。此外由於比賽在三月中下旬舉行，氣候涼爽且緯度較高，不會給跑者帶來額外的體能負擔，使得身體運作效能更高。綜合這些特點，許多選湊都能在這場賽事中打破個人PB的紀錄。
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飛德國不如衝韓國破紀錄
柏林馬拉松也是歐洲最速賽道之一，但由於韓國位於亞洲，與台灣的距離更近，僅需兩個多小時的航程，費用與請假安排在台灣的跑者來說都在合理範圍內，這也是推薦參加這場賽事的原因之一。賽道穿越首爾市區著名景點，如崇禮門和清溪川，最特殊的是終點設在蠶室奧林匹克競技場，同時本身也是座田徑場。來到終點場地時，你會感受到奧運的氛圍，在這個巨大的場地上設有奧運標誌，那股氛圍非常值得一跑。此外完賽後的動線設計也非常理想，領取完物資非常順暢，IAAF賽事白金標等級活動當之無愧。
瑕不掩瑜 行政面上的小凸槌
除了每年舉辦的全馬組別外，首爾馬拉松還提供十公里組別供跑者參加。可惜的是，半馬組別的舉辦時間不固定，這一點需要跑友們特別留意，選擇性上首爾馬稍微有些少。此外2023年賽事不少跑者反映，大會在路線規劃方面沒有問題，但在行政方面存在一些小毛病。由於報到時要求參賽者上傳認證紀錄，例如使用STRAVA或官方認可的APP，官方會根據你的成績分發合適的梯次和起跑位置。
然而有時上傳後被分配的順序可能與個人成績不符，此時必須在現場請工作人員協助調整，前提是要按照指定時間提供與跑者相關的資料，這樣申訴成功的機會才會增加。現場工作人員的服務態度良好，但相較於日本的縝密安排，有時會出現些微的疏失。每年的小插曲皆有所不同，如果有參加<動感旅行>這類的運動旅團，可以請領隊協助處理，這樣會更加方便。
零零總總還有許多要注意的事情
首爾馬拉松吸引許多台灣的跑者攜家帶眷前往參加，尤其對女性跑者非常具有吸引力，超過2/3的參加者是女性。建議選擇住宿地點靠近賽道的飯店，以減少賽後的通勤問題。比賽結束後，推薦去體驗一下當地的汗蒸幕，放鬆一下身心，這是通過運動體驗韓國文化的好選擇。參加者年齡普遍較年輕，在比賽路線上可以看到許多跑團舉著旗幟加油，氣氛相當熱烈。最後，在終點前的賽道上，道路非常寬敞，沿途設有各種奧運運動項目的雕像，一路連接到終點，具有獨特的特色。
本屆2023賽事的贊助商是愛迪達，他們設計的T恤非常時尚。至於寄物方面，台灣通常提供衣物保袋，而韓國則提供白色塑膠袋，並沒有對應的號碼貼。因此將個人物品放入袋子後，再將袋子放入主辦單位提供的寄物袋中。主辦單位會安排數十輛編號的車輛供選擇，你可以隨意選一輛，將白色帶子交給工作人員，對方會撕開領物資的貼紙並分別貼在袋子上，同時給予你領取單，這是你領取物品的證明。由於許多人都會選擇第一輛車，建議選擇中間的車輛號碼，這樣在結束後領取物品時就不用排隊，能夠快速領取，算是首爾馬拉松更順暢的小技巧。
