自行車運動傷害的成因很多，撇除熱身不足和姿勢謬誤外，比較常見的案例，大多是騎乘時間過久所導致的問題。
當然這也牽扯到車輛配件的課題範疇，例如單車尺寸選擇過大或太小，坐墊軟硬不理想，曲柄、龍頭、座管長度不符合體型，以上都必須仰賴車店技師與 FITTING 專員的知識去做設定，唯有如此才有辦法校正回歸。
接下來將透過身體痠痛的反應位置，提供改善建議與預防方式，希望藉此延長車友寶貴的運動身涯。
PART.1 舒緩肩頸痠痛的對應辦法
騎乘時身體會微微往前傾，背部一定要挺直，雙手平穩放在握把上面，這是符合現今標準的騎車姿勢。然而姿勢不良追根究底，還是在於騎乘時間太長所引發的肩頸勞累。此時身體自然會想改變姿勢，藉此減輕痠痛無力的負面感覺。
但姿勢變換不見得帶來的效益都那麼正面，許多人騎到後來都會呈現縮脖聳肩的駝背姿態，時間拉長這就會導致頸部兩邊的斜方肌和提肩胛肌攣縮僵硬，嚴重者甚至會失去彈性，最後演變肌肉酸痛的症頭。
改善辦法可以加強自身肩頸與核心肌群的訓練，或是定時停車稍事歇息，藉由伸展身體來緩解肌肉疲勞。
PART.2 遏止手部酸麻無力的做法
騎乘時手要放在握把上，由於身體往前傾的緣故，所以免不了重心會比較靠前面。這時身體重心一部分會依賴手部支撐，倘若分配不均或是時間過長維持固定姿勢，手腕就得承受龐大的壓力來源。
當中指和小指產生刺、麻、酸的感覺時，就代表該部位血液循環較差，尺神經和正中神經可能已經開始發炎，嚴重者甚至肌肉已逐漸萎縮，間接影響神經傳導功能。
預防上必須要求維持正確騎姿，使用平把者將掌跟放置在握把上，使用彎把者要注意是否呈現聳肩姿態，兩者皆要留心身體重心的轉移，避免過於施壓在手臂上。
PART.3 避免腰痠背痛的訣竅
長時間騎車相對來講，腿後肌和下背的肌群都會被拉長，主因在於騎士必須維持彎腰姿勢，因此較容易造成下背和臀部梨狀肌的緊繃，甚至出現拉傷的狀況。
撇除車身設定錯誤的外在問題，建議熱身和收操時一定要做到位，並且定時改變騎姿或休息，如此就能適時放鬆僵硬的肌群，減少疲勞持續累積。
騎乘頭十分鐘的變速檔位建議採取輕負荷模式，以踩踏方式做動態熱身，之後再把齒比放重，恢復原本預定的配速功率，讓身體逐步暖機啟動。
PART.4 鼠蹊部疼痛的處理方式
台灣環境屬於炎熱潮濕的氣候，除了易於罹患熱疾病外，雙腿持續反覆踩動，也會造成鼠蹊部與臀部的摩擦過劇，身體內側「燒襠」的情況就發生了！
另外假使坐墊太高讓身體往後傾斜，或是車褲太過緊繃悶熱，都很有可能會壓迫到前列腺造成腫大，引發勃起障礙。防止手段可以使用專用防護霜來降低摩擦係數，或是將路線分段完成，分配距離適中的休息點。
PART.5 阻絕騎士膝的發作機率
騎乘過程會不斷踩踏，要怎麼踩才不至於過勞受傷，這跟踩的角度很有關係。首先要確認坐墊高度必須在腳伸直的情況下，保留適度的膝蓋彎曲角度。再者膝蓋跟腳尖必須位在同一條直線上，朝著前進方向平行。
倘若坐墊太低，不僅會迫使膝蓋外翻，出現力量分散不集中的問題，同時也會刺激肌肉緊繃，長時間下來膝蓋壓迫、膝蓋磨損、關節發炎、髕骨股骨疼痛症候群就這樣產生了！
另外膝蓋呈現內八也不盡理想，內側肌群用力較多，大腿內外側的肌力就會不平均，這樣很容易讓髕骨移位造成膝蓋磨損，最終讓膝蓋變成S型腿。
PART.6 小腿酸痛的處理準則
專業的自行車騎士通常都會穿著卡鞋，好處是將腳部固定在踏板上，提升拉提的動作效率，同時降低小腿踩踏的壓力。但對於沒有使用卡踏，或是使用飛輪的民眾而言，重點則會落在「踩」這個動作上。因此小腿、跟腱、足底筋膜都會處於被拉長的狀態。
長期下來雖然不太會造成急性拉傷，但疲勞累積加上過度伸展也會很容易引起發炎反應。建議運動時適當放鬆或是穿搭小腿套，運動完勤做腿部和足底筋膜放鬆按摩，都可以有效避免腿部的傷害形成。
